巴拿马运河扩建周日开放

作者:谷梁黄垄

八年后超过50亿美元,巴拿马运河扩建计划将于周日开放。更深,更宽的航道旨在容纳世界上不断增长的大型货船队伍,并扩大北美和远东之间的贸易。这个备受争议的项目在整个中美洲划破,预算超过数亿美元,并且错过了2015年6月的计划完工日期。下周开业也是全球商业航运市场的困难时期,油价低迷,增长缓慢在中国和其他因素抑制了巴拿马城地标的交通和收入。运河管理员豪尔赫·路易斯·吉亚诺表示,他并不担心不那么偶然的时机。 “世界将继续增长,”他告诉美联社。 “最终会出现反弹,好消息是我们准备在发生这种情况时利用它。”以下是关于巴拿马运河扩建的三个关键事实:1。航运乐趣加倍巴拿马运河扩建项目52.5亿美元将于2016年6月26日开放。图片:巴拿马运河管理局2007年9月开始的扩建将使现有的101年历史的巴拿马运河的运力增加一倍,增加一条新的航运通道并建造一套新的锁。使用现有的锁具,只有可以携带5,000个20英尺当量单位(TEU)的船只才能通过运河。从下周开始,载重量近三倍的船舶 - 约14,000标准箱 - 将能够通过航运渠道滑行。随着物流公司努力使用更少的燃料来运送更多的商品,Megaships正在崛起。在加利福尼亚去年年底,有史以来在北美卸载的最大集装箱船抵达洛杉矶港。 CMS CGM本杰明富兰克林绵延1,300英尺 - 大约只要帝国大厦高。运河当局估计,这项称为巴拿马型船的扩建将使全球海运成本每年减少80亿美元,使公司能够将更多货物装入更少的船舶。目前,世界上约有5%的货物总量通过运河。 2.国际投资者为了扩大水道,巴拿马运河管理局与一组双边和多国信贷机构签署了价值23亿美元的合同,其中包括:日本国际合作银行(8亿美元);欧洲投资银行(5亿美元);美洲开发银行(4亿美元);位于华盛顿的国际金融公司(3亿美元);和拉丁美洲开发银行(3亿美元)。添加第三组锁定的成本约为32亿美元。运河当局于2009年7月向全球财团授予锁定合同.Grupos Unidos por el Canal S.A.(“运河联合团”)包括来自巴拿马,美国,比利时,意大利,荷兰和西班牙的制造和建筑公司。 3.移动更多美国商品美国公司每年通过巴拿马运河运送数十亿美元的散装货物和集装箱货物,特别是棉花和小麦等农产品,从美国墨西哥湾沿岸港口运往亚洲进口商。美国交通部的一份报告称,扩建的运河也可能有助于推动美国能源出口量的增长,包括原油,石油产品和液化天然气(LNG)。今年1月,在美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)解除对美国石油出口的禁令后,美国在40年内首次出口原油。德克萨斯州和北达科他州等地区的页岩油钻探不断增加,迫使立法者解除禁令,特别是在美国炼油厂努力跟上供应繁荣的同时。随着美国需求增长预计在未来几年趋于平缓,生产商急于在中国和其他新兴市场出售原油。美国最近还开始出口液化天然气,这是一种新兴的发电厂和汽车燃料。 Cheniere Energy于2月份在路易斯安那州笨重的180亿美元Sabine Pass码头运送了第一辆液化天然气罐车。美国其他五个液化天然气出口终端正在建设中,联邦监管机构已批准另外四个。巴拿马型船“对于前往亚洲的原油出口来说是一个巨大的优势。对于液化天然气来说,这是一个真正的优势,“德克萨斯州港口科珀斯克里斯蒂的执行董事约翰拉鲁说,该公司处理了自奥巴马解除出口禁令以来首次出口美国原油。....